Tuzla’da komşumuz olan Rıfat Edin’in evini yelken okulu ve otele dönüştürdüğünü duymuştum. Evini, bahçesini ve tekne merakını bildiğimden güzel bir yer yaptığını düşünmüştüm. Harun's Paradise'ı henüz karadan görme fırsatımız olmadı ama denizden bakınca manzara çok hoş.
23 Mayıs 2011 Pazartesi
22 Mayıs 2011 Pazar
MOTOR BAKIMI
19.05.2011
17 Mayıs 2011 Salı
ENGİN’İN DOĞUM GÜNÜ - KALPAZANKAYA
07.05.2011


Yalova’ya giderken ana yelken mandarımızın koptuğunu yazmıştım. Yeni mandarı takmak için direğin tepesine çıkıp içinden bir el incesi ile kılavuz çekmek ve alttaki delikten çıkarmak gerekiyordu. Bu işe sevgili arkadaşımız Engin gönüllü oldu. Haftaiçi bir akşam marinada buluştuk. Engin emniyet kemerine balançinayı bağlayıp biz onu yukarı çekmeden kendi başına direğin tepesine tırmandı. Ucuna birkaç somun taktığı el incesini direğin içinden aşağı sallandırdı. Arkadaşı Günce somunları direğin altındaki direkten yakalayınca benim günlerce gözümde büyüyen iş yarım saatten az bir zamanda hallolmuş oldu. Bu arada, Engin teknemin arma ayarını kontrol etti ve düzeltmeler yaptı. Teşekkür etmek için Engin’i doğum gününde Kalpazankaya’ya davet ettik.
14 Mayıs 2011 Cumartesi
W COLLECTION SAILING CUP BOSPHORUS - İSTANBUL BOĞAZI
14.05.2011
Vakko'nun sponsor olduğu W Collection Boğaz Yarışı güneşli ve sıcak bir bahar gününde Lodos'tan 15-17 knot rüzgarla yapıldı. Lodos sayesinde hem yatlar kuzeyden gelen kuvvetli akıntıyı rahat aştılar hem de balon yelkenleriyle yarışın başından itibaren İstanbul Boğazı'nda çok hoş bir manzara oluşturdular. Yarışın start anını ve devamını Arnavutköy Akıntı Burnu'ndan seyrettim. Yatlar Boğaz'ın ortasındaki kuvvetli akıntıdan kaçmak için burna iyice yanaştıklarından çok güzel fotoğraflar yakalayabildim. Arnavutköy Akıntı Burnu'ndan çektiğim yarış resimlerinden bazılarını altta görebilirsiniz.
Yarışın start anları:
Vakko'nun sponsor olduğu W Collection Boğaz Yarışı güneşli ve sıcak bir bahar gününde Lodos'tan 15-17 knot rüzgarla yapıldı. Lodos sayesinde hem yatlar kuzeyden gelen kuvvetli akıntıyı rahat aştılar hem de balon yelkenleriyle yarışın başından itibaren İstanbul Boğazı'nda çok hoş bir manzara oluşturdular. Yarışın start anını ve devamını Arnavutköy Akıntı Burnu'ndan seyrettim. Yatlar Boğaz'ın ortasındaki kuvvetli akıntıdan kaçmak için burna iyice yanaştıklarından çok güzel fotoğraflar yakalayabildim. Arnavutköy Akıntı Burnu'ndan çektiğim yarış resimlerinden bazılarını altta görebilirsiniz.
Yarışın start anları:
5 Mayıs 2011 Perşembe
KARACA ARBORETUM YALOVA
01.05.2011
Pazar günü tekneyi suya indirmeden önce Yalova’dan dolmuşa binip Termal yolu üzerindeki Karaca Botanik Bahçesi’ne gittik. Yalova’nın merkezi beton binalardan oluştuğu için pek cazip değil ama dışına çıkınca‘mavi – yeşil’ diye adlandırılan iki yanı asırlık çınarlarla kaplı yol çok güzel. Bindikten on beş dakika sonra minibüs şoförünün bizi indirdiği yerde Karaca Arboretum ve Fidanlık yolun iki yanında karşı karşıya duruyordu.
Pazar günü tekneyi suya indirmeden önce Yalova’dan dolmuşa binip Termal yolu üzerindeki Karaca Botanik Bahçesi’ne gittik. Yalova’nın merkezi beton binalardan oluştuğu için pek cazip değil ama dışına çıkınca‘mavi – yeşil’ diye adlandırılan iki yanı asırlık çınarlarla kaplı yol çok güzel. Bindikten on beş dakika sonra minibüs şoförünün bizi indirdiği yerde Karaca Arboretum ve Fidanlık yolun iki yanında karşı karşıya duruyordu.
4 Mayıs 2011 Çarşamba
SETUR MARİNA YALOVA’DA BAKIMDAN SONRA PENDİK’E DÖNÜŞ
01.05.2011
Yalova’da Resif ve Symphony’nin zehirli boyasını bu sene Pendik Marintürk’ten Espiga Yatçılık yaptı. İş Pazar’dan Pazar’a bir hafta sürdü. Aradaki Çarşamba günü Yalova’ya gidip işi denetledik ve eksiklerin tamamlanmasını istedik. Bunun üzerine Resif’in su altı kesimi kazınıp tekrar zehirli boya sürüldü. Symphony’nin ise salma – gövde bağlantı yerindeki elastik Sika malzeme kazınıp tekrar sürüldü ve Awlgrip zehirli boya ile boyandı. Bütün bunların sonucunda tekneler pırıl pırıl oldu. Espiga’nın tamamladığı işten memnun kaldık.
28 Nisan 2011 Perşembe
SETUR MARİNA YALOVA’DA SYMPHONY VE RESİF’İ KARAYA ÇEKTİK.
24.04.2011
Yalova’daki Setur Marina’yı İstanbul’daki marinalara göre atma-çekme ve karada park fiyatının çok uygun olmasından dolayı tercih ettik. Pendik ile Yalova arasındaki mesafe Kalamış’la neredeyse aynı. İki buçuk saatlik keyifli bir seyirle gittiğimiz Yalova Setur Marina’dan çok memnun kaldık. İstanbul’daki marinalara göre tenha ve rahat olan Yalova’da lift ve karada park konusunda iyi hizmet aldık.
17 Nisan 2011 Pazar
YILIN İLK KALPAZANKAYA SEYRİ
16.04.2011
Haftasonu yelken için koşullar harikaydı. Güneşli, açık havada Poyraz'dan 4-5 kuvvet rüzgarla Cumartesi sabahı yelkenleri bastık. Dolunay ile birlikte Burgazada yönünde yola koyulduk. Güneşe rağmen hava soğuktu. Ama tekne geniş apazda gayet hızlı gidiyordu. İki saatte Burgazada'yı dönüp Kalpazankaya'ya vardık. Karaya çıktığımızda saat üç olmuştu. Duygu'yla Kalpazankaya Restaurant'ta buluştuk. Meze ve kalkan balığı yedikten sonra sıra tatlıya geldi. Ancak lokantanın o gün çikolatalı sufle yapmadığını öğrenince çok hayalkırıklığına uğradık. Halbuki biz seyrin başından beri toplam kaç tane çikolatalı sufle yiyeceğimizi tartışıp durmuştuk.
9 Nisan 2011 Cumartesi
NİSAN AYI PLANLARI
Birkaç aydır Türkiye'de bloglara erişim kapatıldığı için S/Y Symphony ile ilgili yazı yayınlayamadım. Önümüzdeki ay teknemi Yalova'daki Setur Marina'da karaya çektirip zehirli boyasını yaptırmayı ve ardından sık sık denize açılmayı planlıyorum. Yeni yazılarda görüşmek üzere...
20 Şubat 2011 Pazar
PENDİK MARİNTÜRK'TEKİ GARİP UYGULAMA DÜZELTİLDİ.
20.02.2011
Geçen sene sonbaharda Marintürk'teki pontonların önündeki yol ikiye ayrılıp ortasından tel örgü geçirilmişti (Bkz. Pendik Marintürk Marina). Marina yönetiminin teknelerin güvenliğini sağlamak amacıyla yaptığı bu uygulama bize saçma ve garip gelmişti. Nihayet bu tel kaldırıldı ve ponton girişlerindeki kapılar yükseltilerek daha etkili ve medeni bir güvenlik önlemi alındı.
Geçen sene sonbaharda Marintürk'teki pontonların önündeki yol ikiye ayrılıp ortasından tel örgü geçirilmişti (Bkz. Pendik Marintürk Marina). Marina yönetiminin teknelerin güvenliğini sağlamak amacıyla yaptığı bu uygulama bize saçma ve garip gelmişti. Nihayet bu tel kaldırıldı ve ponton girişlerindeki kapılar yükseltilerek daha etkili ve medeni bir güvenlik önlemi alındı.
7 Şubat 2011 Pazartesi
GÜNEŞLİ AMA SOĞUK HAVADA SEYİR
05.02.2011
Pırıl pırıl güneşli havada heyecanla halatları çözüp marinadan çıktık. Tabii karadayken güneşin sayesinde ılık hissettiğimiz havanın denize çıkınca ısırmaya başlayacağını bildiğimizden Dolunay da ben de kat kat giyinmiştik. Bir saat kadar motorla alargada gezip güneş batarken marinaya döndük. Bütün kıyafetlerimize rağmen üşümüştük. Marinaya bağlanınca tekneyi fırçalayıp yıkadık. Karanlık basınca marinada güzel bir çorba içip ısındık.
24 Ocak 2011 Pazartesi
ALARGADA YAĞMUR ALTINDA KEYİF
22.01.2011
Durgun ve açık havada güneş battıktan sonra kısa süreliğine marinadan çıkıp yarım saat kadar açıldık. Motoru durdurduk. Yağmur serpiştirmeye başladı. Biraz sonra damlalar sıklaştı. Karanlıkta denizin ortasında yağmurun altında şehrin ışıklarını seyrettik. Yakınımızdan balık kovalayan birkaç balıkçı teknesi geçti. Balık bulucular yüzünden olsa gerek; balık sürüsünün peşindeki avcı balıklar gibi sürekli sancak-iskele rota değiştirerek gidiyorlardı. Bir süre sonra, fazla ıslanmadan, marinaya dönüp bağlandık.
Durgun ve açık havada güneş battıktan sonra kısa süreliğine marinadan çıkıp yarım saat kadar açıldık. Motoru durdurduk. Yağmur serpiştirmeye başladı. Biraz sonra damlalar sıklaştı. Karanlıkta denizin ortasında yağmurun altında şehrin ışıklarını seyrettik. Yakınımızdan balık kovalayan birkaç balıkçı teknesi geçti. Balık bulucular yüzünden olsa gerek; balık sürüsünün peşindeki avcı balıklar gibi sürekli sancak-iskele rota değiştirerek gidiyorlardı. Bir süre sonra, fazla ıslanmadan, marinaya dönüp bağlandık.
11 Ocak 2011 Salı
29 Aralık 2010 Çarşamba
KIŞIN YELKEN
25.12.2010
Cumartesi günü havanın Lodos’tan üç kuvvet esmesini fırsat bilip marinaya gittik. Duygu ve Emre’yle güneyli ılık havada öğleyin marinadan çıktık ve yelkenleri bastık. Lodos, Pendik önlerinde epey dalga kaldırmıştı. Adaların kuzeyinde dalgalar azaldı ama malesef rüzgar da hafifledi. Heybeliada ve Burgazada arasından tramola atarak güneye indiğimizde tekne iyice yavaşladı ve dalgalara karşı ilerlemek zorlaştı. Motoru çalıştırdık ve Kalpazankaya’ya yöneldik. Lodos’un kaldırdığı dalga sebebiyle Kalpazankaya’nın botunu indiremediğini öğrenince yola devam edip Burgazada ve Kınalıada arasından kuzeye kıvrıldık. Artan rüzgarı geniş apazdan alıp Pendik yönünde keyifli bir seyre koyulduk. Dümeni Emre aldı. Yaklaşık bir saat Büyükada önlerinde rüzgar hafifleyene dek yelkenle devam ettik. Hava kararmadan marinaya girebilmek için Kartal - Pendik arasında motoru çalıştırdık. Pendik önlerinde denizin üstü tamamen mazot kaplıydı. Bunun yakıt alan gemilerden kaynaklandığını düşündük. Marinaya döndüğümüzde hava kararmak üzereydi. Kışın kısa günlerinde dahi birkaç saat yelken yapmak çok keyifli…
Cumartesi günü havanın Lodos’tan üç kuvvet esmesini fırsat bilip marinaya gittik. Duygu ve Emre’yle güneyli ılık havada öğleyin marinadan çıktık ve yelkenleri bastık. Lodos, Pendik önlerinde epey dalga kaldırmıştı. Adaların kuzeyinde dalgalar azaldı ama malesef rüzgar da hafifledi. Heybeliada ve Burgazada arasından tramola atarak güneye indiğimizde tekne iyice yavaşladı ve dalgalara karşı ilerlemek zorlaştı. Motoru çalıştırdık ve Kalpazankaya’ya yöneldik. Lodos’un kaldırdığı dalga sebebiyle Kalpazankaya’nın botunu indiremediğini öğrenince yola devam edip Burgazada ve Kınalıada arasından kuzeye kıvrıldık. Artan rüzgarı geniş apazdan alıp Pendik yönünde keyifli bir seyre koyulduk. Dümeni Emre aldı. Yaklaşık bir saat Büyükada önlerinde rüzgar hafifleyene dek yelkenle devam ettik. Hava kararmadan marinaya girebilmek için Kartal - Pendik arasında motoru çalıştırdık. Pendik önlerinde denizin üstü tamamen mazot kaplıydı. Bunun yakıt alan gemilerden kaynaklandığını düşündük. Marinaya döndüğümüzde hava kararmak üzereydi. Kışın kısa günlerinde dahi birkaç saat yelken yapmak çok keyifli…
11 Aralık 2010 Cumartesi
7 Aralık 2010 Salı
PENDİK MARİNTÜRK MARİNA
04.12.2010
Cumartesi günü Dolunay ve ben son derece durgun havada motorla Tuzla Mercan Yuvası’na kadar gidip geldik. Teknenin hareketsizlikten altına yapışan yosun ve kekamozların bir nebze döküldüğünü ümit ediyorum. Denize çıkmadan önce marinada kocaman bir denizanasının resmini çektim. Ortaya ilginç bir fotoğraf çıktı:
23 Kasım 2010 Salı
MARİNTÜRK’TE YAPILAN BOAT SHOW'DA BAŞIMIZA GELENLER
23.11.2010
Her yıl Boatshow’dan bir ay önce Pendik Marintürk’teki tekne sahipleri için sıkıntılı dönem başlıyor. Marina ofisi, fuarda sergilenecek teknelere yer açmak için önlerde bağlı teknelerin gerideki pontonlara alınacağını sahiplerine bildiriyor. Ancak marina oldukça dolu olduğu için sadece birkaç palamar botuyla hepsinin yerini değiştirmek mümkün olmuyor. Bu yüzden tekne sahipleri pek palamar desteği alamadan teknelerinin yerlerini kendileri değiştiriyorlar. Tabii tek başına tonoz halatını çıkarmak, yeni tonoza takmak, koltuk halatlarını çıkarıp yeni yere almak, hepsini yeniden ayarlamak çok zor oluyor. Biz Symphony, Resif ve Ecemiz teknelerinin yerini hep beraber değiştirdik ve gidiş – dönüş birer günümüzü aldı.
Fuardan önce ve sonra çektiğimiz sıkıntının yanında fuar sırasında teknelere ulaşmak ve yelken yapmak da problem oldu. Öncelikle marinadaki otoparkta tekne sahiplerine yer ayrılmadığından otoparkta yer bulmak imkansız. Diyelim ki fuar kalabalığına rağmen teknenize ulaştınız ve yelken yapmaya karar verdiniz. Palamar botlarının hepsi meşgul olduğundan hizmet almak için saatlerce beklemeniz lazım. Ayrıca sıra size geldiğinde palamarlar yorgunluktan işlerini yapamaz halde oluyorlar. Diyelim ki bu engeli de aştınız ve tekneyle pontondan ayrıldınız. Fuarda sergilenen teknelerin gelişigüzel bağladıkları, bir pontondan diğerine gerili ve çıkışı boydan boya kapatan halatlara takılmadan nasıl geçeceksiniz? İşte bütün mesele bu… (Gerçekten başımıza geldi!)
Her yıl Boatshow’dan bir ay önce Pendik Marintürk’teki tekne sahipleri için sıkıntılı dönem başlıyor. Marina ofisi, fuarda sergilenecek teknelere yer açmak için önlerde bağlı teknelerin gerideki pontonlara alınacağını sahiplerine bildiriyor. Ancak marina oldukça dolu olduğu için sadece birkaç palamar botuyla hepsinin yerini değiştirmek mümkün olmuyor. Bu yüzden tekne sahipleri pek palamar desteği alamadan teknelerinin yerlerini kendileri değiştiriyorlar. Tabii tek başına tonoz halatını çıkarmak, yeni tonoza takmak, koltuk halatlarını çıkarıp yeni yere almak, hepsini yeniden ayarlamak çok zor oluyor. Biz Symphony, Resif ve Ecemiz teknelerinin yerini hep beraber değiştirdik ve gidiş – dönüş birer günümüzü aldı.
Fuardan önce ve sonra çektiğimiz sıkıntının yanında fuar sırasında teknelere ulaşmak ve yelken yapmak da problem oldu. Öncelikle marinadaki otoparkta tekne sahiplerine yer ayrılmadığından otoparkta yer bulmak imkansız. Diyelim ki fuar kalabalığına rağmen teknenize ulaştınız ve yelken yapmaya karar verdiniz. Palamar botlarının hepsi meşgul olduğundan hizmet almak için saatlerce beklemeniz lazım. Ayrıca sıra size geldiğinde palamarlar yorgunluktan işlerini yapamaz halde oluyorlar. Diyelim ki bu engeli de aştınız ve tekneyle pontondan ayrıldınız. Fuarda sergilenen teknelerin gelişigüzel bağladıkları, bir pontondan diğerine gerili ve çıkışı boydan boya kapatan halatlara takılmadan nasıl geçeceksiniz? İşte bütün mesele bu… (Gerçekten başımıza geldi!)
1 Kasım 2010 Pazartesi
EKİM AYINDA KALPAZANKAYA
24.10.2010
Güneşli ve hafif Poyraz havada Dolunay ve Duygu ile birlikte marinadan çıktık ve yelken bastık. Burgazada Kalpazankaya yönünde ilerlerken rüzgarın geniş apaz gelmesinden faydalanarak balon açtık. Havanın iyice hafiflemesine rağmen balonla iki saatte Burgazada’nın güneyine indik ve Kalpazankaya önünde tonoza bağlandık. Kıyıya çıkıp lüfer ve çikolatalı sufle yedik. Güneşi batırdıktan sonra sertleşen Poyraz'la adaların arasından çıkıp Pendik’e döndük.
18 Ekim 2010 Pazartesi
PORT SEDEF’TE PERVANE TEMİZLİĞİ
17.10.2010
Pazar günü Dolunay’la marinaya geldiğimizde hava durgun ve ılıktı. Çok hafif esen Lodos bizi ümitlendirdiği için genoayı bastık ama malesef marinadan çıkar çıkmaz hava tamamen durdu. Motorla Port Sedef’e gittik. Tonoza bağlanır bağlanmaz denize atladık. Hava Ekim ayı için inanılmaz derecede sıcaktı.
Pazar günü Dolunay’la marinaya geldiğimizde hava durgun ve ılıktı. Çok hafif esen Lodos bizi ümitlendirdiği için genoayı bastık ama malesef marinadan çıkar çıkmaz hava tamamen durdu. Motorla Port Sedef’e gittik. Tonoza bağlanır bağlanmaz denize atladık. Hava Ekim ayı için inanılmaz derecede sıcaktı. 16 Ekim 2010 Cumartesi
WOW Cap Istanbul 2010
16.10.2010
19.Eylül.2010'da Fransa'nın güneyindeki Hyères'den başlayıp Ragusa, Atina, Didim ve Bozcaada duraklarından sonra 13.Ekim.2010'da Istanbul'a varan 26 teknelik WOW Cap Istanbul yarış filosunu Boğaz'da görüntüledim. Bu yarış makinalarını Boğaz'da hafif Poyraz havada balonla seyir yaparken izlemek heyecan vericiydi.
19.Eylül.2010'da Fransa'nın güneyindeki Hyères'den başlayıp Ragusa, Atina, Didim ve Bozcaada duraklarından sonra 13.Ekim.2010'da Istanbul'a varan 26 teknelik WOW Cap Istanbul yarış filosunu Boğaz'da görüntüledim. Bu yarış makinalarını Boğaz'da hafif Poyraz havada balonla seyir yaparken izlemek heyecan vericiydi.
17 Eylül 2010 Cuma
ROTA TRİLYE!
04-05.09.2010
Tepemizde kırılan dalgadan boşanan sular hepimizi ıslatıp havuzluğu doldururken çığlık çığlığa bağrıştık ama bir faydası olmadı. Hepimiz su içinde kaldık. Ben üzerimdeki su geçirmez yelken kıyafetleri sayesinde korunmuştum ama Dolunay ve Duygu ceketlerine rağmen iliklerine kadar ıslandılar. Dalgaların arasında diğerlerinden daha dik ve yüksek olan bir tanesi tekneye çarpıp üzerimize dökülmüştü. Tüm kapaklar kapalı olduğundan sadece havuzluk iki karış su doldu ve hemen arkadaki deliklerden boşaldı. Marmara Denizi’nde böyle bir anormal dalgaya rastlamak bizi şaşırttı. Aynı zamanda denizde tedbirin ne kadar önemli olduğunu hatırlattı.
2 Eylül 2010 Perşembe
BÜYÜKADA YÖRÜKALİ KOYU
30.08.2010
Ağustos ayının sonlarına doğru beklediğimiz gibi fırtınalar başladı. 30 Ağustos sabahı hava 6 kuvvet eserken öğleden sonra 7 kuvvete çıkarak fırtınamsı rüzgar halini aldı. Dolunay ve Duygu’yla ana yelkeni çift camadanlı bastık. Genoayı küçültmeden Pendik’ten çıkıp Kınalıada’nın batısından döndükten sonra Adalar’ın güneyinde mola verecek uygun demir yeri aramaya başladık. Büyükada’nın güneybatısındaki Dil Burnu’nun güneyinde yer alan Yörükali koyuna demirlemeye karar verdik.
24 Ağustos 2010 Salı
SONBAHARIN İLK FIRTINASINDA YELKEN SEYRİ
21.08.2010
Uzun süren Ağustos sıcaklarından sonra nihayet mevsim dönümü fırtınaları başladı. Fırtına takviminde ‘leyleklerin dönüşü’ olarak adlandırılan iki günlük fırtına hafta sonuna denk geldi. Yıldız’dan yedi kuvvet esen rüzgarla berrak, güneşli ve önceki günlere göre nispeten serinlemiş olan hava sonbaharın ilk gününü hissettirdi bize.
Sert havayı sevdiğimiz için heyecanla denize çıktık. Ana yelkene iki camadan vurduk. Genoayı sararak iyice küçülttük. Buna rağmen Dolunay ana yelkeni sık sık boşlamak zorunda kaldı çünkü 30 knot’u aşan sağanaklar tekneyi bayıltıyordu. Hızımız 7-8 knot’u buluyordu. Fırtınaya rağmen rahat ve keyifli bir seyirle Kınalıada’nın kuzeyinden geçip Sivriada’ya doğru inmeye başladık. Dalgaların üzerinde sörf yaparak ilerliyorduk. Bir süre sonra kavança atıp orsa seyre geçtik ve rotayı Kalpazankaya’ya çevirdik.
Kalpazankaya’da öğle yemeği yedikten sonra yelken basıp tonozdan ayrıldık. Halen altı-yedi kuvvet esen havada Kınalıada’nın batısından dolaşıp Heybeliada’ya uğradıktan sonra gün batarken Pendik Marintürk’e döndük. Akşamüstü fırtınanın hızı kesildi ve rüzgar Poyraz’dan dört kuvvete düştü. Dönüş seyrinde kızıl renkteki güneşin bulutların altından batması muhteşem bir manzara oluşturdu.
Uzun süren Ağustos sıcaklarından sonra nihayet mevsim dönümü fırtınaları başladı. Fırtına takviminde ‘leyleklerin dönüşü’ olarak adlandırılan iki günlük fırtına hafta sonuna denk geldi. Yıldız’dan yedi kuvvet esen rüzgarla berrak, güneşli ve önceki günlere göre nispeten serinlemiş olan hava sonbaharın ilk gününü hissettirdi bize.
Sert havayı sevdiğimiz için heyecanla denize çıktık. Ana yelkene iki camadan vurduk. Genoayı sararak iyice küçülttük. Buna rağmen Dolunay ana yelkeni sık sık boşlamak zorunda kaldı çünkü 30 knot’u aşan sağanaklar tekneyi bayıltıyordu. Hızımız 7-8 knot’u buluyordu. Fırtınaya rağmen rahat ve keyifli bir seyirle Kınalıada’nın kuzeyinden geçip Sivriada’ya doğru inmeye başladık. Dalgaların üzerinde sörf yaparak ilerliyorduk. Bir süre sonra kavança atıp orsa seyre geçtik ve rotayı Kalpazankaya’ya çevirdik.
Kalpazankaya’da öğle yemeği yedikten sonra yelken basıp tonozdan ayrıldık. Halen altı-yedi kuvvet esen havada Kınalıada’nın batısından dolaşıp Heybeliada’ya uğradıktan sonra gün batarken Pendik Marintürk’e döndük. Akşamüstü fırtınanın hızı kesildi ve rüzgar Poyraz’dan dört kuvvete düştü. Dönüş seyrinde kızıl renkteki güneşin bulutların altından batması muhteşem bir manzara oluşturdu.
17 Ağustos 2010 Salı
KINALIADA ÇEVRESİNDE YELKEN
14.08.2010
Sabah Dolunay ve Nilüfer’le Pendik Marintürk’ten çıktığımızda Poyraz esiyordu ancak henüz etkisi açıklara ulaşmamıştı. Mendireğin önünde yelken basarken rüzgar kararsızdı. Yarım saat içinde Poyraz oturdu ve üç-dört kuvvet esmeye başladı. Keyifli ve hızlı apaz seyirle Kınalıada’nın kuzeyinden geçip tramola ile güneye indik. Adanın arkasında yelkenleri indirip rüzgara borda verdik. Sandviçlerimizi yedik ve denize girdik. Tepemizde dönerek göç eden leylekleri izledik. Birkaç saat sonra tekrar yelkenleri basıp beş kuvvete varan Poyraz’la orsa seyirde Kınalıada’nın kuzeyinden geçip Pendik’e geri döndük.
10 Ağustos 2010 Salı
KALPAZANKAYA’DA ÇÖPLER VE YANGIN TEHLİKESİ
08.08.2010
Cumartesi akşamı Kınalıada'da yemek yedikten sonra gece saat onbirde avara ettik. Yarım saatlik motor seyrinden sonra Burgazada’nın güneyindeki Kalpazankaya’da tonoza bağlandık. Geceyi burada geçirdik. Hava aydınlanınca ilk dikkatimizi çeken kıyıdaki çöp yığınları oldu. Piknikçiler naylon torbalara doldurdukları çöpleri ağaçların altında bırakmışlar. Piknikçilerin ormanı çöplük haline getirmesi bizi çok üzdü.
Cumartesi akşamı Kınalıada'da yemek yedikten sonra gece saat onbirde avara ettik. Yarım saatlik motor seyrinden sonra Burgazada’nın güneyindeki Kalpazankaya’da tonoza bağlandık. Geceyi burada geçirdik. Hava aydınlanınca ilk dikkatimizi çeken kıyıdaki çöp yığınları oldu. Piknikçiler naylon torbalara doldurdukları çöpleri ağaçların altında bırakmışlar. Piknikçilerin ormanı çöplük haline getirmesi bizi çok üzdü.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)




