KÜÇÜK MİÇO

15.04.2018

Küçük miço Melis'i denize ve rüzgara alışması için tekneye götürdük. Yapılması gereken sprayhood, tente, ağ gibi değişiklikleri planladık. Teknedeki bebek uyum çalışmaları yakında başlayacak.

BABY ON BOARD!

25.11.2017

Kızımız Melis bugün ilk defa denizle tanıştı. Güneşten faydalanıp temiz hava alması için onu tekneye getirdik. Yaza doğru Melis biraz büyünce ailece yelken yapabilmeyi umuyoruz. Bizim için bebekle yelken konusunda tavsiyeleriniz varsa lütfen yazın... Teşekkürler!

  

 

KALPAZANKAYA'YI ÖZLEMİŞİZ...

11.06.2017

Pazar günü Bertan ve ben West İstanbul Marina'dan çıkıp motor - yelken seyriyle yaklaşık üç saatte Burgazada'ya vardık. Hava hafif Keşişleme esiyordu. Saat ikide Kalpazankaya'da karaya çıktığımızda lokanta oldukça kalabalıktı. Geçen sene Kalpazankaya'ya hiç gidemediğimiz için epey özlemişiz. Harika bir sinarit balığını mideye indirdikten sonra keyfimize diyecek yoktu. Saat dörtte tekneye dönüp dönüşe geçtiğimizde hava Poyraza dönmüştü. 10-15 knot esen rüzgarda üç saatlik keyifli yelken seyrinden sonra marinaya vardık. 

İSTANBUL'DAN GÖKÇEADA'YA MACERALI BİR SEYİR

11-18 Eylül 2016

Gökçeada uzun zaman önce belirlediğimiz bir hedefti. Birkaç yıldır seyahatlere Ege’ye çıkma hedefiyle başlıyoruz. Hava şartlarına ve teknenin durumuna göre rotamız değişiyor. 2015’te Marmara Adası’ndan Tekirdağ’a geçip geri döndük. 2016’nın Temmuz ayında ise Çanakkale Boğazı’nın çoğunu geçip Çanakkale’deki marinada kaldık ve geri döndük çünkü Kuzeyden esen rüzgar çok sertti. Hatta Şarköy’den İstanbul’a doğru yola çıktıktan sonra Silivri açıklarında fırtınaya yakalandık. Çareyi Güzelce marinaya sığınmakta bulduk. Ama bu seyahatler bizi cesaretlendirdi. Eylül ayındaki seyir sırasında hava şartları uygun olunca Ege’ye çıktık ve Gökçeada’ya gittik. Ada o kadar hoşumuza gitti ki geri dönüşümüzü riske atmak pahasına bir gün fazla kaldık.

YENİ ANAYELKENLE YILIN İLK SEYRİ

07.05.2017

Teknemiz geçen seneden beri West İstanbul Marina'da bağlı. Mart ve Nisan ayında esaslı bir bakım yaptıktan sonra yenilediğimiz ana yelkeni denemek için Pazar günü birkaç saatlik seyre çıktık. Gündoğusundan 7-9 knot esen rüzgarla Büyükçekmece koyuna kadar gidip geldik. Yelkeni çok özlemişiz...

MARMARA’DA ON GÜNDE İKİ YÜZ DENİZ MİLİ SEYİR (19-27 Eylül 2015)

Yalova – Trilye etabı (35nm)

19.09.2015

Tatilin ilk günü tekneyi hazırlayıp Yalova Setur Marina’dan yola çıktık. Sabah saatlerinde rüzgar azdı. Motorla yola başladık, birkaç saat sonra motor – yelkene geçtik ve Bozburun’a yaklaşırken motoru kapattık. Hava sertleştiği halde yelkenlere camadan vurmakta geciktik. Ancak rüzgar ve dalgayla teknenin kontrolü zorlaştı. Genoayı sararak biraz küçülttükten sonra rahatlayıp pupa seyirde dalgaların üzerinden kayarak Trilye’ye vardık.

YENİ YELKENİMİZ

07.02.2016

Pazar günü Bertan ve Hermann'la birlikte yeni aldığım genoayı denedik. Rüzgar Poyrazdan 12-15 knot esiyordu. Güneşli ama soğuk havada üç buçuk saat seyir yaptık. UK Sails'in DCX malzemeden yaptığı yelken çok iyi performans gösterdi.

BİSİKLETLE TEKİRDAĞ - KUMBAĞ'DAN UÇMAKDERE'YE

13.12.2015

Eylül ayında Marmara Adası’ndan yelkenle Tekirdağ kıyısına gelmiş ve gece kalacak liman aramıştık. İlk baktığımız Barbaros balıkçı barınağının dışındaki konteyner limanının dev vinçleri bizi dehşete düşürmüştü. Sanki Metropolis filminin içine girmiştik. Hayalkırıklığı içinde Barbaros’tan ayrılıp birkaç mil güneydeki Kumbağ balıkçı barınağına gitmiştik. Çok yerinde bir karar olmuştu çünkü Kumbağ balıkçı barınağı sahildeki yapıların bittiği ve ormanla kaplı tepelerin başladığı yerdeydi. 

Ertesi gün tekneden bisikletleri indirip Kumbağ’dan yeni asfaltlanmış orman yoluna girmiş ve epey uzun bir yokuş çıkmıştık. Ama yarıyolda Bertan’ın bisikletinin kulakçığı kırıldıktan sonra Kumbağ’a epey zorlukla bulduğumuz bir taksi ile dönmek zorunda kalmıştık. Daha sonra geri dönüp Mürefte’ye kadar giden bu yolu tamamlamayı aklımıza koymuştuk. Cumartesi günü çok sevdiğimiz Kumbağ - Uçmakdere yolunu tekrar bisikletle geçtik. 

KAPIDAĞ YARIMADASI’NDA BİSİKLET TURU

22-26.08.2015

Bertan’la Kapıdağ Yarımadası’nda bisiklet turu yapmaya karar verdiğimizde haritalardan yolları inceleyip özellikle kuzey kıyısının inişli yokuşlu yapısını gördükten sonra biraz tereddüt ettik. Benim pek bisiklet tecrübem olmadığı için yokuşları çıkıp çıkamayacağımdan emin olamadık ikimiz de. Bertan tecrübeli bir bisikletçi olduğu için tereddüdü benimle ilgiliydi. Yarımadanın denize dik inen kayalık sahilleri, aralarındaki kumsalları ve iç kısmındaki orman yolları bisiklet turu için çok cazipti. Ama yokuşlar biraz riskli görünüyordu.

S/Y SYMPHONY KALAMIŞ'TA

27.06.2015
Bulutlu ve rüzgarlı bir günde yelkenle son derece keyifli seyir yaparak Yalova'dan Kalamış'a geldik. S/Y Symphony iki ay Kalamış Marina'da kalacak.

TEKNE BAKIMI TAMAMLANDI

13.06.2015

Teknenin alt bakımını yapıp suya indirdik. 

Yelken sezonu açıldı...

2015 YILININ İLK YELKEN SEYRİ

04.01.2015
Güneşli ama soğuk Lodos havada Dolunay'la birkaç saat yelken yaptık. Yalova'da dağların arkasından inen rüzgar yer yer sertleşiyor ve 25 knot'a kadar çıkıyordu. Bozburun tarafından Lodos'un kaldırdığı dalgalar gelip tekneyi arada zıplatıyordu. Kısa ama keyifli bir seyirden sonra hava kararmadan marinaya dönüp bağlandık.

MARMARA'DAN KUZEY EGE'YE SEYİR (YALOVA - AYVALIK - İSTANBUL)

26.07-04.08.2014

Seyahat heyecanım birkaç hafta evvelden başladı. Planladığımız gibi Bayram tatilini teknem Symphony’yle İstanbul’dan Ayvalık’a gidip dönerek geçirebilecek miydik acaba? Yoksa aksilikler yüzünden vazgeçmek zorunda mı kalacaktık? Sürekli teknemin bu seyahate hazır olup olmadığı konusunu değerlendiriyor ve ne tür önlemler almam gerektiğini düşünüyordum.

Teknenin motorunun süregelen ve göz ardı ettiğim hararet problemi seyahate çıkmadan iki hafta önce çıktığımız seyirde tekrar ortaya çıktı. Çanakkale Boğazı’nda saatlerce akıntıya karşı motorla gitmemiz gerektiğinden hararet problemini artık göz ardı edemezdim, çözmek zorundaydım. İki hafta boyunca Mustafa Usta ile epey uğraştık ve sonuçta motorun soğutma probleminin çözüldüğüne ikna oldum. Emin olmak için Mustafa Usta’yı Yalova’dan Pendik’e motor seyriyle götürdüm. Pendik’ten tekne için alışverişlerimi yaptıktan sonra ertesi gün motorla sorunsuz geri döndüm. Yola çıkmak için hazırdık.

YALOVA - TUZLA MERCAN YUVASI SEYRİ

06.07.2014

Cumartesi günü rüzgar sabahtan itibaren Kuzey yönden kesintisiz esti. Bu fırsatı değerlendirmek için Dolunay, Noam, Mia ve ben  sabah ilk feribotla Yalova'ya geldik. Pazardan taze yiyecek alışverişi yaptıktan sonra tekneyi hazırlayıp onbirde marinadan çıktık. Marinanın dışında bizi yunuslar karşıladı. Birkaç grup etrafımızda dolanıp geçti.

Yarım saat sonra taze ekmek kokusu etkisini gösterdi ve ufak ufak yiyecekler tırtıklanmaya başladı. Daha öğlen olmadan pazardan aldığımız taze ekmek, peynirler, domates ve salatalıklar bitmişti. Rüzgar arttıkça tekne hızlandı. İki buçuk saat sonra Tuzla'daki Mercan koyuna gelmiştik.

Tuzla'da yelkenleri indirip dalgakıranın yakınındaki bir tonoza bağlandık. Yaklaşık bir saat denize girip çıktık ve keyif yaptık. Mercan koyu hem temiz hem de sakindi. Antik dalgakıranın ve limanın hikayelerini yabancı dostlarımıza uzun uzun anlattık.

Dönüşe geçtiğimizde saat üçe geliyordu. Artan rüzgarı peşimize alıp dalgaların üzerinden kayarak iki saatte Yalova'ya döndük. Saat beşte marinaya bağlandık.

BMW BOSPHORUS SAILING FEST 2014

04.05.2014

Senenin ikinci Boğaz yarışı Lodos havada geçti. Bebek'ten start alıp Arnavutköy'deki şamandırayı döndükten sonra güneyli havada Akıntı Burnu'nu zorlanmadan geçtik. Balon basıp Büyükdere'ye kadar kavança ederek çıktık. Büyükdere koyundaki ikinci şamandırayı döndükten sonra orsa seyirde akıntıyla birlikte hızla güneye indik ve Bebek'te yarışı bitirdik.

 

TUR 2777 Belle de Jour

İYK BAU BOSPHORUS CUP - BOĞAZ YARIŞI

26.04.2014

Cumartesi günü Belle de Jour teknesiyle senenin ilk Boğaz yarışına katıldık. Hava bulutlu ve serindi. Rüzgar kuzeyden esti. Yarış hafif rüzgarla başladı. Bütün tekneler Beşiktaş'taki Bahçeşehir Üniversitesi binası önündeki start hattında rüzgar arayarak yol almaya çalıştı. Neyseki tekneleri ileri götürecek kadar rüzgar vardı. Ancak Arnavutköy Akıntı Burnu'nda yeterli rüzgar olmadığından tekneler akıntıyla geriye, Kuleli Askeri Lisesi önlerine düşmeye başladı. Biz Akıntı Burnu'nu üçüncü denememizde, kuvvetlenen rüzgarın yardımıyla geçebildik. Anadoluhisarı önündeki şamandıranın etrafından döndükten sonra balon açmadan güneye döndük. Başladığımız gibi Bahçeşehir Üniversitesi önünde yarışı bitirdik. Sabırlı mücadele gerektiren ama çok keyifli bir yarıştı.

 

BELLE DE JOUR EKİBİYLE TANIŞMA TURU

05.04.2014

Cumartesi günü Belle de Jour ekibiyle tanışmak için Fenerbahçe Marina'daydık. Rüzgarsız ve güneşli havada yelkenleri denemek için birkaç saatlik bir tur attık. Baharda keyifli bir sezon açılışı oldu bizim için.

ST MORITZ, İSVİÇRE - DAĞLARDA KAYAK VE YÜRÜYÜŞ

Kış İstanbul'da malesef kupkuru geçerken Alpler'de metrelerce kar vardı. Üstelik orada geçirdiğim hafta boyunca sık sık kar yağdı. Yoğun kar yağan günlerde kayak yapmak yerine uzun yürüyüşler yaptık. Güneşli günlerde ise dağlarda kaydık.

Orman içinde ve vadilerde yollar işaretlenmiş ve temizlenmiş olduğu için çevre köylere rahatlıkla yürünebiliyor. Ama biz gene de orman yollarında kaybolmayı, tipide etrafımızı görmeden saatlerce yürümeyi, kısacası macera yaşamayı başardık.

PERVANEYE HALAT SARILDI!

Lodos havada Yalova Setur Marina'ya girerken palamar botu telaşla yanıma geldi. 'Hava çok sert, çok yavaş gelin!' diyerek yanımdan uzaklaştı. Halbuki hava 20-25 knot esiyordu, pek sert sayılmazdı. Kalamış'tan tekneyi tek başına Yalova'ya getirmiştim. Çok keyifli bir yelken seyri olmuştu. Resif epey arkamda kalmıştı. Yelkenleri indirip katlamakla uğraştığım halde ben marinaya ilk giren tekneydim aramızda.

Marinada yavaş yavaş ilerledikten sonra Lodos'a bakan bağlanma yerime yanaşmak üzere manevraya başladığımda bir karmaşa ortaya çıktı. Palamar botundan bir görevli tonoz halatını alıp tekneme atladı. Ben hiçbir zaman tonoz halatının teknenin manevrası tamamlanmadan önce bağlanmasına izin vermediğim halde görevlinin tekneye çıkmasına itiraz etmedim. Malesef görevlinin tekneye çıkar çıkmaz tonozu teknenin burnuna bağladığını farketmedim. Keşke görevlinin tekneye çıkmasına izin vermeseydim... Dört saatlik solo yelken seyrinin sonunda palamarla uğraşacak halim kalmamıştı.

DİREK TEPESİNDEN MANZARA

MERCAN FIRTINASI

30-31.Ağustos.2013

Her sene Ağustos ayının son günü Mercan fırtınasıyla yazın bitip sonbaharın başladığı mevsim dönüşü yaşanır. Bu sene 30 Ağustos Zafer Bayramı Cuma gününe denk geldiği için tatil haftasonuyla birleşti. Bu sayede fırtınanın iki gününde de denize çıkabildik. Sert havada yelken yapmayı sevdiğimiz için çok keyifli bir haftasonu oldu.

YENİ BAŞISTRALYA İLE YELKEN

23-24.08.2013
Cuma akşamı Engin'le birlikte teknenin yeni başıstralyasını taktık. Bir ucu pres sıkma (swage) diğer ucu norsemen bağlantı olan 8mm'lik paslanmaz çelik tele genoa sarma sisteminin tamburunu, raylarını ve diğer parçalarını takıp pontonun üzerinde birleştirdik. Engin direğe tırmanıp başıstralyanın tepesini yukarı bağladı. Ardından çarmıhları ve kıçıstralyayı gevşetip başıstralyanın altını bağladık. Bu işlemden sonra teknenin arma ayarlarını eski haline getirdik.

Ertesi sabah Dolunay'la tekneyi denemek için yelkene çıktık. Rüzgar sabahtan itibaren 20-25 knot Poyraz esti. Yelkeni epey özlemiş olduğumuz için hiç durmadan Kalamış'tan Tuzla Mercan Yuvası'na gidip geri döndük. Yaklaşık beş buçuk - altı saat sürdü. Arada birkaç kere Poyraz bize yetişemediği için nefeslenip beklemek zorunda kaldık (!). Suyun üzerinde alçaktan uçan bir leylek sürüsüyle karşılaştık. Leylekler yelkenin üzerinden uçarken o kadar yakındılar ki çığlıklar attık.

Genoa sarma sistemi halen biraz takılıyor ama önceye nazaran çok daha hafif bir şekilde. Bu sorunu tamamen çözmem gerekiyor...

BAŞISTRALYA VE GENOA SARMA SİSTEMİNİN TAMİRİ

17.08.2013

Cumartesi günü Engin'le başıstralyayı ve genoa sarma sistemini söktük. Sarma sisteminin başıstralyaya geçen ray kısmı birbirine vidalanmış birkaç metrelik parçalardan oluşuyor. Bunları ayırdık ve resimde görüldüğü gibi parçaları mazotla temizledik. Böylece sarma sisteminin senelerdir yapılmayan bakımını yapmış olduk. Sarma sisteminin en alt kısmındaki tambur epey pislenmiş olduğundan onu mazotla temizlemek yeterli olmadı. Balata spreyi alıp temizlemeyi deneyeceğiz. Böylece dokunulduğu anda hiç takılmadan dönmesini sağlamak istiyoruz.

Sarma sisteminin en altta kırılan kısmının ayar parçası olduğunu ve aslında rayın içine geçen bu parçada yeterince pay bulunduğunu anladık. Böylece yeni parça almadan tamiratı tamamlayabileceğimiz ortaya çıktı. Buna çok sevindim.

Başıstralya kopmadan önce genoa mandarının takılmasından şüphelenip direk tepesini kontrol etseydim bütün bunları seyirde tehlike yaşamadan önce yapacaktık. Her sene arma kontrolü yapmanın önemini bu şekilde anlamış oldum.

Paslanmaz çelik tel haftaya hazır olduktan sonra sarma sistemiyle birlikte başıstralyayı tekneye takmayı ve arma ayarını yapmayı planlıyoruz.

BAŞISTRALYA KOPTU!

08.08.2013
Bayramın ilk günü annem, babam, kardeşim ve eşi ile birlikte Kalpazankaya'da harika bir yemek yedikten sonra Kalamış'a dönerken, ve kendi kendime 'her zamanki gibi...' derken, bir anda durum değişiverdi. 20-25 knot eseren Poyraz'da anayelkeni camadanlı basıp genoayı küçülterek açtığımız sırada 'çat' diye korkutucu bir ses geldi.

KALPAZANKAYA'DA HAFTASONU

20-21.07.2013

Cumartesi günü Poyraz havada annem ve babamla birlikte Kalamış'tan yelken basıp Burgazada'da Kalpazankaya'ya geldik. Melike ve Orçun ise bisikletlerini alıp motorla adaya geldiler. Kalpazankaya Restaurant'ta buluştuk. Harika bir sinarit yedikten sonra tekneye geçtik. Denize girip yüzdükten sonra akşamüstü kuvvetlenen Poyraz'da Kalamış'a geri döndük.